柴油發電機組驅動發電機運轉，將柴油的化學能轉化為電能。活塞從上止點運行到下止點這段時間里，過濾后的空氣進入到柴油機汽缸中。然后在活塞上行，這個過程壓縮空氣，溫度提高達到柴油的燃點，然后噴油嘴噴射出高壓霧化柴油與空氣混合，混合氣體被點燃燃燒，推動活塞向下做功。最后活塞上行排除廢氣。各缸按規定順序依次循環此過程，于是帶動曲軸連桿旋轉達到驅動發電機的目的。

　　發電機組的工作原理及結構：同步交流發電機主要由固定的定子與可旋轉轉子兩部分構成。轉子在旋轉后會生成一個磁場，這個轉子磁場對定子而言是相對運動的，于是在定子的繞組中產生出三相對稱的交流電勢。負載接通繞組中流過感應電流，這個交變電流會在轉子與定子的氣隙中產生另外一個定子磁場。定子具有3個相差120度的繞組，切割磁力線從而生成三相感應電勢。發電機接上負載后，會生成三相感應電流達到輸出交流電能的目的。

　　運行過程中轉速傳感器反饋實際轉速至轉速控制器，控制器根據優化好的控制方法進行相關計算，然后控制執行器使柴油機的循環供油量的大小做出合適的改變。